Финские санки были довольно популярны в России, особенно в Петербурге, в конце 19 - начале 20 века. Финские санки на самом деле - шведские санки. В начале 19 века они были придуманы в Швеции, затем попали в Финляндию, а оттуда уже и к нам. Изначально санки использовались для перевозки вещей. Сейчас в Финляндии продается до 30 000 таких санок в год, у нас же они потеряли популярность, сегодня их практически не найдешь.
Изначально финские санки создавались с целью перевозки вещей, а не с целью передвижения людей и, тем более, катания. Фактически это стул с полозьями. Рассчитаны на двух человек или на "водителя" с грузом. Принцип действия - принцип самоката. Человек, стоящий сзади, катит санки, отталкиваясь одной ногой от земли.Однако дети, как известно, народ шустрый на всякого рода выдумки, стали использовать их для развлечений.
Так финки стали одной из любимых зимних забав как взрослых, так и детей. В Швеции и Финляндии в 19 веке даже были основаны клубы любителей катания на финских санках. А в начале 20 века финские сани, наряду с лыжами и коньками, оказались в числе трёх наиболее популярных видов спорта. В Норвегии и сейчас ежегодно проводятся соревнования на финских санках.
Лучше всего кататься на финских санках по льду, по ровным дорожкам парков, а также с небольших горок. На льду «финки» могут развивать большую скорость, и катание на них будет действительно захватывающим и интересным. По глубокому снегу они едут плохо, поскольку узкие полозья попросту проваливаются в снег.
Интересно, что во времена Прекрасной эпохи в России финские санки были очень популярны, причем их использовали не только для катания, но и... как такси. Зимой, в мороз, петербургские каналы покрывались льдом и становились дополнительными транспортными артериями: лихие "водители" санок, обутые в коньки, могли домчать своих клиентов быстро и куда угодно, чаще всего их нанимали для быстрой переправы на другой берег.